( Info image : la course de ce week-end avait lieu à Barcelone. L'âne est l'un des symboles de la Catalogne, une sorte de pied-de-nez au taureau traditionnel madrilène)
    Quelle course ! Honnêtement je ne m'attendais pas à grand chose du Grand Prix d'Espagne, et je prévoyais un résumé succinct, car cette course est l'une des plus ennuyeuse de la saison, c'est sur cette piste que les écuries passent une bonne partie (= quelques milliers de kilomètres !) de leurs essais privés, ce qui fait que les voitures marchent en général comme des coucous suisses et les pilotes connaissent les particularités de cette piste mieux que le fond de la poche de leur jean (attention, du levi's et autre grosse marques, ils achètent pas leurs fringues à la halle aux vêtements !). En contrepartie cette piste est un véritable maître-étalon de la saison, la vainqueur sur ce circuit finissant presque toujours champion ou vice-champion à la fin de la saison, en un adage "roules vite à Barcelone et tu rouleras vite le reste de la saison".
    Finalement ce fut le strict opposé: ce n'est pas que la course fut passionnante avec des dépassements, on a eu droit à beaucoup d'erreurs de pilotages, de casses mécaniques et de crashs, dont celui qui restera comme l'image de ce grand prix, le crash à près de 240 km/h d'Heikki Kovalainen sur sa McLaren-Mercedes, il est sorti de piste et s'est encastré dans un mur de pneus . Les murs de pneus sont très efficaces lors de chocs latéraux, mais sont terribles lors de chocs frontaux, Michael Schumacher en 1999 et Olivier Panis en 1997 s'étaient même fracturés les deux jambes lors d'accidents similaires. Ce sont des images que l'on aime jamais voir en sport automobile (d'où le titre de cet article), quand on aperçoit l'ambulance se dépêcher en attendant de longues minutes en espérant que le pilote n'aient rien. Par bonheur le finlandais était conscient quand il été évacué sur civière en direction de l'hôpital, à l'heure où j'écris ces lignes (18h00) il semble qu'il aie juste mal au coude et à la tête, mais rien de grave et pourrait même revenir en piste dès le prochain Grand Prix, je n'hésiterait pas à éditer cet article en cas de changements importants.
    Pour en revenir à la course, celle-ci fut donc une vraie hécatombe, avec 9 abandons, ce qui nous permis de voir quelques bonnes surprises: Fisichella et sa Force India ont été dans les points, ils n'ont pas réussir à les marquer mais c'est déjà énorme. Webber a réussi à hisser sa Red Bull en 5ème place et Button en 6ème place. Devant aussi cette course fut très intéressante avec des Ferrari qui réalisent de nouveau un doublé, elles n'ont pas semblé archi-dominantes mais il y a eu 2 voitures de sécurité qui ont bien entamé l'avance qu'elles pouvaient espéré prendre. Derrière Bmw continue a être solide grâce à Kubica, de même que McLaren avec Hamilton qui s'est bien rattrapé de ses derniers ennuis, même s'ils ne semblent pas encore à 100% capable de rivaliser en face à face avec les rouges. La grosse sensation du Week-end à été Renault, qui a semblé faire un énorme progrès en performance, en accrochant le wagon des top-teams mais qui n'a pas été récompensé en course, feu de paille ou non, on s'en rendra vite compte dès Istanbul dans 2 semaines.
    Dans les classements Raikkonen prend un peu le large face aux 5 autres pilotes de top-teams qui commencent à se détacher du reste du classement. Chez les constructeurs Ferrari prend la première place devant Bmw qui est au coude-à-coude avec McLaren. Particularité les équipes-clientes (c'est à dire qu''elles achètent des moteurs à une autre équipe, elles ne fabriquent pas leur propre moteur) Williams-Toyota et Red Bull-Renault spnt toutes les deux devant leurs équipes "fournisseuses" Toyota et Renault.
    Un dernier petit gag pour la route : sur le podium, Raikkonen a pris sa bouteille de champagne, en a bu une gorgée, puis se préparait à asperger les autres pilotes et le public, juste avant de se rendre compte que les officiels qui remettent les trophées, n'avaient pas encore quitté le podium, mais bon asperger de champagne le pdg de Téléfonica et le roi d'Espagne, ça aurait été bien fun quand même !

Bourdais (Départ 16ème/Arrivée 19ème) : Mauvais week-end pour le français qui avait pourtant réussi à hisser encore une fois sa vieille Toro Rosso de 2007 en Q2. Malheureusement en course il s'est accroché avec Nelsinho Piquet dès le 7ème tour, l'obligeant à abandonner. Il aura malgré tout réussi le tour de force de faire un meilleur week-end que son coéquipier (si si^^).

Raikkonen (Départ 1er/Arrivée 1er) : Comme en Malaisie il fait une couse parfaite, il mène en essais libres le vendredi, prend la pôle position, même si ce ne fut pas si facile contre un surprenant Alonso, et il mène de bout en bout la course, il fait même mieux en empochant en plus le meilleur tour en course. Alors certes cette semaine il n' a pas mis des dizaines de secondes aux poursuivants, mais si il continue comme ça le championnat va tourner court.
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