(Info Image : pour une fois l'image est en relation avec le titre ! Vous avez évité la photo de la bouteille de sirop d'érable ou celle avec un caribou alors soyez contents !).
    Avant de commencer un gigantesque, un énorme, un incommensurable coup de geule contre TF1 qui a préféré passer sur son antenne le oh combien important match Autriche-Croatie (!) à la place du Grand Prix de F1, le reléguant sur Eurosport (qui n'est pas une chaîne gratuite !), Eurosport qui n'a même pas proposé de diffuser le Grand Prix en live sur son site (ils font ce genre de chose parfois) pour passer le Live vidéo du match de foot (que n'importe qui pouvait voir sur TF1...). J'ai donc du regarder le GP en streaming sur une chaîne asiatique heureusement avec des commentaires en anglais (Et après c'est les mêmes chaines qui chialent à cause du piratage !). C'est devenu une habitude chez TF1 de massacrer les courses nord-américaines qui passent vers 20h, c'est un manque de respect total et c'est stupide, d'autant que la course du Canada nous a souvent montré du spectacle et des surprises ces dernières années. Cette année on a eu du spectacle, mais surtout c'est une nouvelle page de l'histoire de la F1 qui s'est ouverte.
    On aurait du se douter qui se passerait quelque, d'abord le circuit, avec ses lignes droites si rapides, ses virages si forts et ses murs si proches de la piste ! Une piste qui a connu des voitures de sécurité tout les ans depuis 2004 ! Et puis il y a le temps, puisque on a annoncé de la pluie, avec tout ce que ça peut signifier en F1 (rappelez vous Monaco !) qui finalement n'est pas tombée sur la course. Et puis il y a eu la polémique de la piste : sur certains virages la piste se fissurait et se degradait au fil des tours(en théorie c'est plutôt le contraire : une piste s'améliore pendant le eek-end !) qui a obligé les organisteurs à regoudronner des secteurs en urgence après des plaintes répétées des pilotesprès les qualifs, au vu de la course, on ne peut pas dire que les choses se soient vraiment améliorées et on a vu beaucoup de voitures glisser. Coup dur pour ce circuit qui n'est pas permanent (il n'y a que 2 courses dans l'année) inscrit sur une île au milieu du Saint-Laurent.
    La course démarrait donc ous un beau soleil avec un Hamilton en pôle suivi de Kubica, Raikkonen et Alonso. Hamilton et Rosberg etaient parti en pneus tendres pour une stratégie agréssive bénéficiant d'une probable Safety Car. Ce qui était prévu arriva : Sutil percuta un mur provoquant une SC (qui n'arriva que quelques tours tours plus tard, pendant 5 bonnes minutes seul un drapeau jaune était brandi, alors qu'on voyait la Force India encore fumante avec une roue sur la piste, après les commissaires de Monaco, ils paraissent bien nuls les commissaires candiens !). Il es-t important de dire que les reglements sous SC ont changé cette année, pour eviter de voir comme avant les pilotes débouler en vitesse dans les stands dès que la SC est sortie)Les pilotes ont donc attendu derrière la voiture quelques tours le temps qu'on se décide à "ouvrir" les stands ce qui a provoqué une arrivée folle furieuse des 8 premiers de la course, ça faisait très Nascar ! (c'est quoi la différence avec avant ? et ben ils font trouis tours de piste au ralenti en risquant la panne séche avant de rentrer c'est tout...). Aussi vite qu'ils étaient arrivés les pilotes sont repartis SAUF qu'il y avait un leger  détail : la SC était au niveau de la ligne droite et par sécurité, les feus de sortie des stands étaient au rouge, ce qu'ont très bien vu Raikkonen et Kubica qui avaient fait des arrêts canons, mais pas vraiment Hamilton qui n'a rien trouvé de mieux que de s'encastrer dans la voiture du Finalndais, et qui  a été pris en sandwich par Rosberg. Patatras Kimi et Lewis étaient bon pour aller regarder la fin de Aurtriche-Croatie, quand à Rosberg, ses chances ont été ruinés et il a du changer son aileron. Kubica lui ayant eu un énorme bol. J'vouerais avoir été très partagé sur cet événement, entre la déception de ne pas voir Kimi finir et en même temps j'avoues j'étais mort de rire, deux voitures qui s'éliminent en roulant à peine à 80 km/h dans les stands, c'est vraiment l'incident gag.
    Cet incident a complétement relancé la course en éliminant les deux candidats les plus probables à la victoire, et très vité chez tous les observateurs à commencé à trotter l'idée que ce GP du Canada  nous offrirais un vainqueur inédit, impréssion renforcé par les courses transparentes de Kovalainen et de Massa (à part pour se dernier un énorme double dépassement sur Kova et Barrichello) et la sortie de piste de Alonso (qui perméttra à Nalson Piquet de se dire que pour une fois c'est peut-etre aps de sa faute si il est sorti, c'est à cause de la piste, de la voiture et de l'âge du capitaine). Qui réstait-il alors ? Les BMW ! Et ce qui devait arriver arriva : les teutons dominèrent brillament le reste de la course, évitant les embuches de cette piste, pour offrir à Kubica sa première victoire, il devient le 99ème vainqueur d'un GP de F1, une première pour un Polonais. BMW s'offre sa première victoire et son premier doublé en temps que constructeur (Heidfeld à fini 2ème), BMW qui aura réussi son objectif de la saison et qui s'annonce de plus en plus comme la force grandissante de la F1, pour rappel il faut remonter au GP de Hongrie 2006 et au GP du Brésil 2004 (!) pour voir une victoire ne pas tomber dans les mains du trio Ferrari-McLaren-Renault. Troisième, un surprnant Coulthard, qui méritait bien ça après son début de saison difficile. Glock finit 4ème suivi de Massa qui recupère quand même quelques points, Barrichello finit 7ème et a même mené pendant la course, pas mal pour celui qui devenait définitivement avec ce Grand Prix le pilote le plus expérimenté de l'histoire (quelque soit les 358 façons de calculer le truc ^^), Vettel ramène un point pour Toro Rosso. Un joli classement pour une jolie course, qui nous prouve qu'il n'y a pas forcement besoin de pluie pour avoir des rebondissements.
    Au classement pilotes, Kubica prend la tête avec 42 points suivi ex-aequo de Massa qui remonte et Hamilton à 38 points puis Raikkonen à 35 points. Chez les constructeurs Ferrari mêne toujours avec 73 points mais se retrouve talonné par BMW avec 70 points, McLaren fait vraiment la mauvaise opération et reste 3ème avec 53 points. Williams, Red Bull et Toyota sont loins l'opposition est rude entre ces trois là  pour être "le meilleur du reste". Renault continue à decrocher est n'a plus plus qu'1 point d'avance sur Honda et 2 devant Toro Rosso.
    Après cette course deux questions se posent : qui aura l'honneur d'être le 100eme vainqueur de l'histoire de la F1, mais plus sérieusement, et si BMW n'attendait pas 2009 pour jouer un titre mondial ? Ils sont peut*etre un pe frais pour gagner des courses à la régulière, mais visiblement elles ont hérité de gènes bien suisses de chez Sauber quand on voit leutr régularité.

Raikkonen (Départ 3ème / Arrivée 18ème) : difficile de dire ce qu'aurait pu faire Kimi ce week-end, ses éssais et qualifs opnt été plutôy habituels pour lui : bien classé sans réussir à être le meilleur (cette année il aurait plus de mal à exploiter les pneus). Son début de course était solide et il avait réussi à doubler dans les stands Hamilton lors de la SC, mais l'affaire du feu rouge en a décidé autrement...

Bourdais (Départ 18ème / Arrivée 13ème) : ses courses finissent par trop se ressembler, il ne semble pas vraiment progresser avec la nouvelle voiture. Il est sorti en plus lors des Essais Libres 3, ce qui a obligé l'équipe à changer sa boite de vitesses >5 places de pénalité sur la grille. Comme d'hab il n'a pas fait mieux que 15ème, et il n'est parti 18ème au lieu de 20ème que parce que Vettel et Button sont partis des stands... Sa course à été transparente il ne finit 13ème qu'a cause des abandons. Alors c'est vrai qu'au moins il a ramené la voiture, mais au même moment Vettel s'en est mieux sorti est il a réussi à rentrer dans les points, alors qu'il avait aussi eu de gros pépins. Attention Sébastien, les pilotesanonymes, ils aiment pas ça en F1 (qui a dit Nelson Piquet ?).

   
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