(La photo, c'est que de la logique : Charolaise> vient de Bourgogne> en Bourgogne il y à la Nièvre> dans le Nièvre il y à Nevers > Près de Nevers il y à Magny-Cours> A Magny-Cours il y a le circuit de F1, QUE DE LA LOGIQUE !)

      Après deux très belles courses et un passage chez nos cousins d'Amérique, retour à la vieille Europe pour ce premier Grand Prix d'été. Magny-Cours est un circuit plus traditionnel de la F1, et il nous a donné une course plus traditionnelle aussi... Un GP moyen, attention, pas chiant quand même (je me suis pas endormi, c'est bon signe quand même) mais pas non plus une course qui restera dans les mémoires. Même la pluie qui s'est invitée légèrement en fin de course n'a rien bousculé. Cette semaine je fais ma Tribute to Lionel Froissart et je vous fait un topo équipe par équipe, "Blogocritiques style" (de toute façon vous vouliez que je fasse quoi d'autre quand il se passe rien ^^)

Ferrari : Intouchables ce week-end, Ferrari nous à aussi fait une course très classique en dominant la course et en laissant des miettes aux adversaires. Massa a été solide, on le savait quand il est devant difficile de le mêtre à défaut. Ils réussissent à faire le doublé malgré le pépin d'échappement de Raikkonen, qui a du ralentir la cadence mais pas assez pour voir Trulli revenir (la pluie qui à fait baisser le rythme de la course l'a peut-être en plus aidé à cela). Ils ont les seuls à tourner en moins de 1 min 17.

McLaren : Hamilton partait avec une pénalité de 10 places à cause de l'affaire du feu rouge au Canada. On aurait pu esperer qu'il dynamite un peu la course, mais ces espoirs ont été refroidis par un "Rouler au travers" (Drive through) pour avoir doubler des voitures en cramant une chicane. Quand à Kovalainen, c'était une occasion idéale pour lui de montrer ce qu'il valait en "absence" de son coéquipier. J'avoue avoir été inquiet au début de la course où il semblait moyen, mais il a fait une très bonne course jusqu'à finir 4ème. Même si cela paraître décevant pour un ML, c'est très bien pour lui après plusieurs courses transparentes, et puis de toute façon, la voiture n'était sans doute pas assez bonne cette semaine pour faire mieux.

BMW : Mauvais week-end pour les allemands. Heidfeld a été à la ramasse tout le week-end, il n'est même pas rentré en Q3 samedi. Il n'a pas trouvé la clé pour diominer le circuit nivernais. Kubica a fait une bien meilleure course et raméne quelques points intermédiaires bienvenus, prolongeant son étonnante régularité (enfin est-ce vraiment étonnant ?)

Red Bull* : Red Bull rentre encore dans les points avec une course régulière de Webber et un Coulthard qui n'était pas bien loin des points, Red Bull est plus que jamais candidate à la 4ème place du championnat, d'autant que cette voiture montre une bien jolie fiabilité.

Toyota : les japonais auraient-ils enfin trouvé la solution au problème ? Après un très bon GP du Canada, voilà Trulli qui finit 3ème. Glock ne fait que 11ème mais avec un meilleur 2ème ravitaillement il aurait peut-être pu jouer 1 ou 2 points. Toyota revient et cela promet une jolie bagarre avec Red Bull au championnat.

Williams : Rien à dire. Rosberg s'est aussi pris une pénalité de 10 places, mais visiblement la Williams n'était pas à la fête sur le billard de Magny-Cours. Nakajima a été transparent (d'ailleurs quelqu'un l'a t'il vu pendant la course ?)

Honda: Rien à dire. On a pas vu Barrichello, et Button n'a rien trouvé de mieux que d'abandonner (le seul de la course !)

Renault : Comme d'hab, Renault a été très aggréssive "chez elle" histoire de ne pas avoir l'air ridicule (que voulez-vous y a des Koleos et des Laguna à vendre...). Alonso n'a malgré tout pas pu faire grand chose et ne ramène qu'un petit point. Par contre nous avons eu un immense événement, Piquet Jr a enfin montré qu'il pouvait être un pilote de F1 et pas seulement le fils de son père ! Plus incroyable encore il s'est même permis de doubler son chef de file Alonso (en même temps je sais pas si c'est hyper malin quand on veut sauver sa place lol ). On a beaucoup entendu que les Renault avaient un nouveau package aéro qui expliquait ces résultats, j'attends pour voir quand même s c'est vrai.

Toro Rosso : C'est une habitude : Vettel montre de jolies choses, et joue le milieu de plateau, Bourdais lui essaie de maitriser sa voiture et ne gagne pas beaucoup de places.

Force India : Course classique, résultat classique : ils finissent la course, mais bons derniers.

Au championnat pilotes: Massa prend la tête avec 48 points, Kubica le suit de près avec 46 points et Raikkonen et 3eme avec 43 points. Hamilton marque le pas avec son 3ème Grand Prix vierge de points, il a 38 points.
Chez les constructeurs, Ferrai et son 3ème doublé de la saison s'envole avec 91 points, BMW suit avec 74 points (17 points de retard !) et McLaren avec 58 points (33 points de retard déjà !). Derrière les 4 équipes badgées Toyota et Renault luttent point par point leurs classements.

Raikkonen (Départ 1er/ Arrivée 2ème) : Course qui aurait pu être parfaite, il réussit enfin à dominer les qualifs et part de la pôle. La course aurait pu être sans histoire si il n'avait pas cassé un échappement à mi-course, l'obligeant à ralentir et à ceder sa place à Massa. Encore un gros coup de chat noir  pour Kimi qui à quand même avoué être satisfait de la fiabilité de la voiture (il à même dit après course que la voiture avait failli plusieurs fois s'arrêter à la fin de la course), qui à réussi à finir la course en deuxième place, sans être vraiment inquiété par Trulli. Pas de victoire mas des points intermédiaires intéressants après 2 courses vierges, ce qui lui permet de ne pas être décroché au classement. Au passage il s'offre quand même son 5eme meilleur tour en course consécutif (le record et de 7, il est capable d'aller le chercher !).

Bourdais (Départ 14ème/ Arrivée 17ème) : Des progrès en qualif pour l'équipe, où il atteint la Q2 comme son coéquipier, et il part 14ème (meilleure qualif de la saison). Maheureusement c'est toujours pareil, Bourdais manque de rythme, il n'arrve pas à doubler d'autres voitures et perd même des places, et il n'est pas aidé par les abandons. Pas facile quand en plus on est pas le pilote favorisé par l'équipe...

*J'en ai bu pour la première fois de ma vie la semaine dernière, et ben c'était pas dégueux  même si j'en boierais pas tout les jours.
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